Santander solicita al Gobierno regional incluir los aparcamientos disuasorios de La Marga y El Sardinero entre los proyectos financiados por los Fondos Europeos

El Ayuntamiento de Santander ha solicitado al Gobierno de Cantabria que incluya los aparcamientos disuasorios de La Marga y El Sardinero en el conjunto de proyectos sobre movilidad que sean financiados con cargo a los Fondos Europeos de Reconstrucción habilitados por la Unión Europea.

Así lo ha indicado el concejal de Movilidad Sostenible, César Díaz, tras mantener diversas reuniones de trabajo con la consejería de Obras Públicas, que también ha valorado positivamente estas iniciativas asociadas a conseguir una movilidad cada vez más sostenible, tanto para Santander como para sus visitantes.

El edil recuerda que desde el Ayuntamiento se lleva trabajando en los dos proyectos desde el inicio de la legislatura. En concreto, ya se ha reforzado el parking de los Campos de Sport del Sardinero habilitando 80 plazas más para coches en la zona más próxima al intercambiador -en un espacio que antes se utilizaba como aparcamiento de autobuses y estaba en desuso- e instalando nuevas señales para informar a los conductores de este aparcamiento y del nuevo tramo del carril bici en la calle Alcalde Vega Lamera.

No obstante, Díaz precisa que el proyecto objeto de los Fondos Europeos propone ampliar el actual aparcamiento en superficie mediante la construcción de dos plantas bajo rasante “con el objetivo de que pueda seguir estando operativa la superficie para acoger distintos eventos”.

Este nuevo aparcamiento disuasorio rectangular se ubicaría debajo de la zona donde se aparcan solamente coches y contaría con dos plantas de sótano de 12.000 metros cuadrados de superficie cada una con capacidad para albergar 800 plazas adicionales a las que ya existen en superficie”, ha detallado el concejal de Movilidad santanderino.

De esta forma, se habilitarían en la zona un total de 1.341 plazas de aparcamiento para vehículos más las destinadas en superficie a autobuses. “Nuestra intención es mantener el acceso libre y gratuito actual, eso sí, con el triple de plazas, y pretendemos también aprovechar esta actuación para introducir en superficie unas 100 plazas de aparcamiento para motos, un parking vigilado para bicis y un punto de alquiler de bicicletas”, ha añadido.

El presupuesto estimado de la actuación es de ocho millones de euros y el plazo de ejecución de un año, realizándose la ejecución por fases para no afectar por completo al aparcamiento actual durante su construcción.

En lo que respecta al aparcamiento de La Marga, el Ayuntamiento ha venido trabajando en colaboración con la Autoridad Portuaria de Santander para materializar el proyecto en la entrada a la ciudad por la S10, que soporta 42.000 vehículos de entrada al día, con un acceso directo desde la glorieta.

César Díaz ha subrayado que esta actuación contempla un aparcamiento en altura de tres niveles: planta suelo y dos sobre rasante, con una superficie de 11.000 metros cuadrados por planta (33.000 m2 en total), “pudiendo albergar 1.220 plazas en total, incluyendo las reservadas para personas con movilidad reducida”. 

El concejal ha precisado que la conexión con el centro se establecerá a través de autobuses lanzadera hasta la plaza de las Estaciones, además del carril bici del frente marítimo “donde también se habilitará un aparcamiento vigilado para bicicletas”.

Asimismo, pone de manifiesto que al ser un aparcamiento en altura “se puede recurrir a estructuras prefabricadas que permiten que pueda ser ampliable, desmontable y reutilizable, de tal forma que se podría incluso incrementar el número de plazas en caso necesario”.

El presupuesto estimado de este proyecto, que también cumple los requisitos establecidos para ser financiado por los Fondos Europeos, es de 6.250.000 euros.

“Estas dos actuaciones supondrán un impulso fundamental para la movilidad sostenible de Santander, materializando un trabajo de varios años y consolidando la línea de actuaciones que está llevando a cabo el Ayuntamiento para impulsar medios de transporte alternativos al vehículo privado”, ha remarcado César Díaz.

Por último, ha agradecido la “sensibilidad y la colaboración” del Gobierno de Cantabria y, especialmente de la consejería de Obras Públicas, para incluir estos proyectos dentro de los que opten a los Fondos Europeos de Reconstrucción como consecuencia de la crisis del covid-19.

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